3-Плоче за повезивање са рупама су кључне-конекторе који носе оптерећење у електричним арматурама, водовима за пренос и трансформацију, прикључцима на стубовима и склоповима изолационих низова. Користе се за постизање вишесмерних механичких веза са више тачака, носећи комбинована оптерећења као што су затезање, обртни момент и силе смицања. Широко се користе у надземним далеководима, структурама подстаница, опреми за дистрибуцију електричне енергије и електрифицираним пругама. Тежина је основни технички индикатор у дизајну производа, производњи, спољнотрговинским ценама, логистици и избору инжењеринга. Тежина директно одређује материјалне трошкове, трошкове обраде и трошкове цинковања, а такође утиче на потешкоће дизања, трошкове транспорта, царињење, прорачуне напрезања конструкције и одлуке купаца о куповини.
3-Плоче за спајање отвора са отвором су у суштини носећи фитинги засновани на плочама-. Њихова тежина је првенствено одређена њиховом геометријском запремином, која је директно контролисана димензионалним параметрима. С обзиром на исти материјал, веће димензије и дебље плоче неминовно резултирају већом тежином.
Дебљина плоче: Дебљина је најосетљивији и најдиректнији параметар који утиче на тежину. 3-Плоче за спајање рупа су углавном направљене од равног челика, исечене од челичних плоча или коване. Дебљина директно одређује површину-попречног пресека и запремину. За сваких 2 мм повећања дебљине, запремина и тежина се повећавају за приближно 10%-20%. Повећање дебљине са 12 мм на 20 мм може повећати тежину за више од 50%. Тешке-тешке,-плоче велике тонаже могу бити дебљине 25 мм или 30 мм, тежине 2–3 пута веће од лаких плоча.
Укупна дужина: Што је већа дужина, то се више челика троши, а тежина расте линеарно. Типичан распон дужине је 300 мм-800 мм. За сваких 100 мм повећања дужине, тежина се обично повећава за 0,3–0,8 кг. Плоче са продуженим јармом се користе за велике-размаке, вишеслојне-везе изолационих низова, а њихова тежина је знатно већа од стандардног типа.
Ширина: Стандардни везни јарми су широки 60–100 мм, док ојачани и широки{2}} типови крила могу достићи 120–160 мм. За сваких 20 мм повећања ширине, тежина се повећава за приближно 10%-15%.
Распоред рупа: Већи пречници рупа уклањају више материјала, што теоретски резултира мало мањом тежином. Међутим, у инжењерској пракси, велики пречници рупа често одговарају већој дебљини, ширини и оптерећењу, тако да је укупна тежина јармова великог-пречника заправо већа.
Да ли процес површинске обраде утиче на тежину плоча за повезивање са 3-рупама? Иако површински третман не мења главну телесну тежину, повећава тежину додатних слојева. Топло цинковање, посебно, је стандардни процес за електричне арматуре, а његов утицај на тежину је значајан. Типична дебљина слоја цинка је 65-100 μм, повећавајући тежину за 3%-6%. Што је слој дебљи и што је већа површина, већи је пораст тежине од цинковања.
Тежина плоча за повезивање са 3-рупа такође има значајан утицај на практичне примене. Већа тежина значи да се користи више материјала, што доводи до већих трошкова. Тежина утиче на накнаде за цинковање, накнаде за обраду и накнаде за површинску обраду. Поморски/копнени превоз се наплаћује по тежини/запремини; тежина директно одређује број утоварених контејнера, трошкове транспорта, царинске декларације, царињење и повраћај пореза. Прекомерна тежина повећава потешкоће при дизању и трошкове рада, док недовољна тежина може довести до недовољне снаге и безбедносних ризика. Током продајног процеса, јасним дефинисањем пет кључних фактора-модела, величине, носивости, материјала и поцинчавања – може се тачно одредити тежина плоча за повезивање са 3 рупе, чиме се обезбеђује ефикасна, професионална и поуздана продаја.
