Плоче троугластог јарма, са индустријским стандардним кодом ИПЛ серије, су хардвер за повезивање језгра за надземне далеководе и стубове подстанице. Углавном се користе за паралелно повезивање изолатора, везу под напоном подељеног проводника и више-комбиновану фиксацију двоводних жица. Ослањајући се на троугласту структуру уравнотежене силе, они су погодни за сложене услове линије као што су високи напон, залеђивање и углови. Као носива{4}}компонента линије, материјал директно одређује затезну чврстоћу, радни век на отвореном и сигурност рада линије. На основу националног стандарда ГБ/Т 2314 за прикључке за напајање, најчешће коришћени материјали основе плоча са троугластим јармом, -процеси против корозије, разлике у категоријама и применљиви сценарији су следећи:
Главна класификација основног материјала (примењиво на све мрежне пројекте): Ливено гвожђе и нодуларно гвожђе су стриктно забрањени за плоче са троугластим јармом. Ови материјали су изузетно ломљиви, имају веома слабу затезну чврстоћу и склони су ломљењу под напрезањем, не испуњавајући стандарде прихватања оптерећења{1}}за високонапонске и нисконапонске далеководе. Тренутно, индустрија користи само три основна материјала: челичну плочу од угљеничног челика, челичну плочу ниске -легиране високе{4}} чврстоће и интегрисани ковани челик.
1. К235Б угљенични конструкциони челик (стандардне опште намене)
Ово је најшире коришћени материјал за дистрибутивне мреже од 10кВ и 35кВ и конвенционалне унутрашње далеководе 110кВ и 220кВ. Компатибилан је са моделима ИПЛ-7, ИПЛ-10, ИПЛ-12, ИПЛ-16, ИПЛ-20 и ИПЛ-25 за мала и средња оптерећења. Материјал има уравнотежену жилавост, лако се сече и буши и има умерену цену. Испуњава захтеве затезног оптерећења конвенционалних линија у равницама и унутрашњим областима без ветра или залеђивања. Метода обраде укључује ЦНЦ сечење челичних плоча и једноделно штанцање, што резултира равном површином плоче. Погодан је за конвенционалне двожилне и трожилне комбинације и инсталације изолатора и погодан је за изградњу већине руралних и урбаних дистрибутивних водова.
2. К355Б ниско-легирани челик високе-челике (тешка-ојачана верзија) Овај челик замењује традиционални, старији челик К345 и посебно је дизајниран за високо{6}}напонске и тешке-водове. Компатибилан је са-троугластим јармовима високог оптерећења као што су ИПЛ-30, ИПЛ-40 и ИПЛ-50, и широко се користи у 500кВ и 750кВ високонапонским далеководима, планинским водовима залеђивања и торњевима у ветровитом подручју. У поређењу са челиком К235Б, његова затезна чврстоћа и отпорност на деформацију су повећане за више од 40%. Дизајн задебљане плоче чини је мање склоном савијању и деформацији под притиском и може издржати велику затезну силу троструких проводника. Погодан за оштре спољашње услове, он је одређен основни материјал за пројекте високонапонске електричне мреже.
3. Угљенични једно-ковани челик (посебан тип за ултра-велика оптерећења) Овај материјал се формира ковањем на високој температури од једне челичне гредице, елиминишући дефекте као што су спајање челичне плоче и раслојавање пробијањем. Има високу укупну густину, врхунску отпорност на ударце и отпорност на лом. Првенствено се користи у ИПЛ-60 и ИПЛ-80 ултра-троугластим јармовима са великим оптерећењем, погодним за попречне-речне дугачке{{13}торњеве, 1000 кВ ултра-водове високог напона и тешке{17} проводне тачке. Његов укупни капацитет{18}}носивости далеко премашује капацитет плочастих јармова, показујући изузетну стабилност под екстремним мећавама и јаким ветровима. То је врхунски-тешки материјал направљен по мери.
Нисконапонске дистрибутивне мреже и обичне равне водове високог напона: К235Б вруће-поцинковане троугласте плоче се преферирају; планинска подручја са јаким ветровима и залеђивањем, и 500кВ високо-водови: К355Б високе{7}}челике високе чврстоће, вруће-поцинковане троугаоне плоче се преферирају; ултра-високонапонски и попречни-речни ултра-торњеви великог распона: од-комадног кованог челика вруће-поцинковане троугласте плоче се бирају, са подударањем материјала на основу захтева, балансирањем трошкова изградње и дуготрајном-безбедношћу рада линије.
